Den 22 mars bjöd Beijer Electronics till en lärorik dag på temat Inspiration Automation 06. I Hiltons/Stockholm konferenslokaler möttes företagsledare, produktionschefer och tekniska beslutsfattare inom verkstads-, läkemedels-
och livsmedelsindustrier. De till antalet ca 100 deltagarna uppmuntrades av
7 kunniga och entusiastiska föredragshållare till att bevara landets välstånd genom att automatisera industriella processer och därigenom slippa flytta utomlands

Att flytta eller inte?- that's the Question!

Genom det aktuella evenemanget gör Beijer Electronics klart för alla berörda organisationer: effektivisering av industrier inom rikets gränser är lönsammare än flytt av tillverkning till  länder som värderar arbetskraft i blygsammare valörer. Med  Inspiration Automation 06 uppmuntrar Beijers Electronics svenska industrier till långsiktigt, istället för kortsiktigt, tänkande. Industriell automation, systemintegration och adekvat planering av underhållsarbeten säkrar Sveriges framtid som ett produktionsland i ett globalt samhälle.
 
Numera är det vida känt att flera stora och små svenska företag antingen har redan flyttat, flyttar eller överväger sin flytt utomlands. Övervägande låga löner i flera baltiska, europeiska och asiatiska länder lockar till utflyttning av industriell tillverkning. Enligt Professor Kinnander, Chalmers/Tillverkningsteknik, är ’utflyttning ingen universalmedicin mot en klen lönsamhetsutveckling’. Oftast är det lönsammare att förbättra verksamheten på hemmaplan än att flytta den till ett låglöneland, sa han i sitt anförande under temadagen Automation 06.

Kinnander inledde med att presentera en rad artiklar, så som Verkstadsindustrin på väg att förblöda, Industrins Dödskamp, Affärsvärlden, Han spår Industrins Undergång, SD Näringsliv, mm.. Kinnander resonerade om vad för sorts samhälle skulle Sverige ersätta industrisamhället med: Informationssamhället?, IT samhället?, Tjänste- och servicesamhället?, Kreativitetssamhället? Han visade oroande siffror från Handelskammaren där av 100 stora västsvenska industrier 2 upphörde, 3 planerade/verkställde inflyttning och 18 siktade på västsvensk expansion. Av resterande övervägde 30 möjlighet till flytt, och 37 planerade /verkställde utflyttning! Av dessa 100 stora företag hade 90 fokus på kostnadsjakt.

Bild: diagram av jämförande löner

Automation är en lösning!

Men var ska de 'flyende' företagen  placera sin produktion? Jodå, 37 av dessa skulle flytta till Östeuropa och 14 till Asien. Inte undra på, om man tar del av det ovanstående diagrammet!
En annan åsikt utrycktes av  professor Kinnander I Dagens Industri den 19 januari 2004.   Han skrev: Ledande företrädare i samhället har uttalat sig om att det i Sverige ska satsas på utveckling av komplexa produkter som tillverkas i låglöneländer. Detta ter sig naivt i dag, då även produktutveckling redan startat en ny outsoucing-våg. En anledning är att produktutvecklingen kräver ett bra produktionskunnande, vilket endast kan upprätthållas med närhet till produktionen’. Kinnanders utlåtande gäller än idag. Problemlösningen är  automation, enligt dagens Anders Kinnander, jämte många andra.

'Virtuell' är nyckelordet

Ytterligare sex kompetenta talare en efter en gav varierande exempel och unika aspekt på automationssveriges framåtskridande. Talarna presenterade egna branschens specifika lösningar, utmaningar och visioner. Christer Guldbrandsson, Volvo personvagnar, talade om växande virtuell utveckling. Han poängterade att industriell automation är ett villkor för att behålla produktionen i Sverige.  Guldbrandsson sa att investerat kapital ’måste ge hög volym och varierad flexibilitet med leveransprecision inom produktion’, som kanske inte är lätt att uppnå i de fall man producerar utomlands.  Han underströk att enbart genom en kontinuerlig forskning inom produktionstekniken finns möjlighet att öka produktiviteten i Sverige med 40%!

Guldbrandsson berättade om Volvos Personvagnar ’vertual manufacturing’,  virtuell ergonomi, geometrisäkring, virtuell design, ’digital plant’-utveckling och underhåll och offline omställningar. Han påvisade att en sådan industriell verksamhetsutveckling ska hantera globala processer, nya kravsättningar, ökad tillgänglighet och moderna aktuella ledningssystem.  Med detta i syfte satsar Volvo Personvagnar i ett nytt projekt: Virtuell utveckling och verifiering av avancerade produktionssystem. Projektet omfattar 1) geometrisäkring, 2) banplanering, 3) robot och stationslogik. Projektmål: 25% ökad produktivitet  och en kostnadseffektiv produktutvecklingsprocess.

'Diagonalt' tänkande & 'den dolda fabriken'

Bo Hägg, VD för Underhållsföretagen AB, talade om det han kallar ’Den dolda fabriken’. Att hitta den dolda fabriken är att hitta ’ett billigt sätt att väsentligt förbättra lönsamhet och skjuta upp investeringar’.  Hägg delade av sina upplevelser från dagens industri, om hur man mäter produktivitet här i landet. Han talade med entusiasm om tillverkningsindustrins potential och påvisade samband mellan driftsäkerhet och lönsamhet. Här kom underhåll, som han kallade för 'friskvård'!, i främsta led. Vad är underhåll? Hägg menar att underhåll är ’att sälja maskintid med högsta möjliga mervärde till lägsta möjliga fasta och rörliga kostnader’.

Bild på Bo Hägg

VDn för Underhållsföretagen tycks ha goda idéer, det  syns när han, t ex, ställer frågan: Har produktutveckling gått för långt? Här lägger han ut 2 exempel,  det ena är en växellåda, det andra - ett rullningslager. Han menar att dagens växellåda som väger 600 kg har exakt samma prestanda som en motsvarande gårdagens, som vägde hela 2 600 kg! En viktminskning på 77% för växellådan och på 65% för aktuellt rullningslager! Prestanda är bra, säger Hägg, ’men vad händer med underhållsmässigheten? Är nya maskiner driftsäkra?’ Svaret är negativt.

Det visade sig att moderna produktversioner oftast inte är driftsäkra. Till ex av ca 95 nya verkstadsmaskiner, vilka på kundens uppdrag kontrollerades av DynaMate AB fram till december 2005, endast 9 st blev godkända enligt internationell standard samt motsvarade tillverkarens garantier. Inköpspriset för dessa maskiner blev 450 millioner SEK. Här menar Hägg att priset inte var rätt. Hans lösning på problemet är att försöka tänka långsiktigt och, som han kallar det, ’diagonalt’: Underhåll - Investering. Mening: ursprunglig investering ska stå i rätt proportion till maskinernas underhållsmässighet. Går det inte att öka driftsäkerhet genom underhåll - ger den investeringen (inköp)  lägre effekt än man hade räknat med!

Miljöåtervinning och energibesparing

VDn för DynaMate AB, Stefan Palskog, menade att ’effektivare underhåll med integrerade system skapar’ bra ’möjligheter för både miljöåtervinning och energibesparing’.  Hans företag, som årligen omsätter ca 1500 milj kr, har 1150 anställda. Verksamhetsorterna är Södertälje, Falun, Oskarshamn, Luleå mfl. Företagsstrategin är energibesparing och långsiktig systemlösninng. Detta uppnår DynaMate AB genom råd till kunder att passa på och bygga om anläggningarna vid omställning, att skjuta in energiinvesteringar i projektet, samtidigt som man anpassar ventilationsbelastning till det aktuella behovet. Detta ska kompletteras med värmeåtervinning. DynaMate siktar på att söka åt sina kunder de mest energieffektiva, driftsäkra lösningar. Palskog menade att, även om energibesparingen inte är så lönsam i dagsläget,  måste man ändå hålla ett öga på denna om man tänker framåt. Det är ett uppdaterat varaktighetsdiagram och kunskap om processen som gäller idag.

Potentialen finns!

Långframskriden automation hade sin förespråkare i Carl-Johan Hallenborg, VDn för FlexLink Systems AB. Han kallade sitt föredrag Från mekanikkomponenter till styrning av produktionsflöden - leverantörsroll i förändring. Föredragshållaren delade med av sina erfarenheter i förbättrad effektivitet via diametralt motsatta tillvägagångssätt: ökning & minskning. Strukturerat och entusiastiskt målade han en bild av automation som gav nya möjligheter. Ökning av tillverkad kvantitet, tillgänglighet, utnyttjandegrad, balansering av linjen, flexibilitet, återanvändbarhet, automatisk kvalitetssäkring och spårbarhet. På en och samma gång bidrog automatisering till minskning av genomlopstider, P.I.A., minskning av planerade och oplanerade stopp, omställningstider, kassation och bearbetning, administration, operatörsberoende och slutligen golvyta. Han ställde frågan: Vill vi producera i Sverige!? Och han svarade: ’Potentialen finns, det är ledningsgruppsfråga, det är en utmaning, ett strategiskt beslut....som snabbt kan bli lönsamt!’

Fakta om svensk verkstadsindustri, VI 1992 lider:
’Uppfinnartraditionen och förmågan att utveckla befintliga konstruktioner har i vårt land på ett enastående framgångsrikt sätt kombinerats med en känsla för goda affärer.’
 
FOUs reflektion på temat

Under de senaste sextio åren har svenskar som nation blivit bekväma med sin höga levnadsstandard. Detta med att flytta produktion utomlands verkar utgöra nutidens åkomma. En sjuklig sådan för detta land, vars nutida välstånd bygger just på Industriernas frammars i efterkrigstider, då den övriga världen låg i ruiner. ’Sjuklig’ - framförallt för att utflyttningen innebär förödande minskning av landets BMP. Det skulle minska beskattningsunderlag vilket sinar ut jämte pågående utflyttningar. Därigenom reduceras själva företagsbeskattningen. Företagsflytten innebär högre arbetslöshet, flera sjukanmälningar, flera socialfall. Och medan behovet av svenska statens peningsresurser till att täcka sjuk-, socialbidrag och pensioner ökar - minskar statens tillgångar.
-Är det rätt väg för Sverige att gå fram?
-Nej, säger Beijers Electronics, medan företaget förbereder nästa evenemang:
Inspiration Automation 07.